电力机车乘务员在雾霾等恶劣天气下操纵机车规定：升受电弓前，要使用车顶绝缘检测装置检测车顶绝缘状态，或者检查机车接触网感应电压，确认车顶绝缘状态良好。

自动站间闭塞、半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令

自动站间闭塞、半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为路票

无双向闭塞设备的双线区间反方向发车，列车占用区间的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令

无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应改用电话闭塞法行车

自动站间闭塞、半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，应使用（ ）行车

自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车时，应使用（ ）行车

无双向闭塞设备的双线区间改按单线行车时,应使用（ ）行车

自动闭塞区间内两架通过信号机故障或灯光熄灭时,应使用（ ）行车

下列情况（ ），应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车

下列情况（ ），应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车