电力机车乘务员在雾霾等恶劣天气下操纵机车规定：电力机车（双节机车除外）出机务段（库）前，必须打开机车高压接地开关，隔离非运用受电弓。

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号。

自动站间闭塞、半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令

自动站间闭塞、半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为路票

无双向闭塞设备的双线区间反方向发车，列车占用区间的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令

无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应改用电话闭塞法行车

自动站间闭塞、半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，应使用（ ）行车

自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车时，应使用（ ）行车

无双向闭塞设备的双线区间改按单线行车时,应使用（ ）行车

自动闭塞区间内两架通过信号机故障或灯光熄灭时,应使用（ ）行车

下列情况（ ），应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车