武局《行规》：更换机车乘务员时，交接班乘务员应共同检查确认货物列车票据状态，如有异状由交班机车司机在接班机车司机手账上盖章（或签字）证明

武局《行规》：发生机车综合无线通信设备（CIR）与货车列尾装置主机通信异常或受无线电干扰不能建立“一对一”连接或不能查询列车尾部风压时，无须下发调度命令。

武局《行规》：发生机车综合无线通信设备（CIR）与货车列尾装置主机通信异常或受无线电干扰不能建立“一对一”连接或不能查询列车尾部风压时，按列尾装置故障办法处理。

武局《行规》：旅客列车运行途中，机车综合无线通信设备（CIR）与客车列尾装置主机发生通信连接中断时，司机如需确认尾部风压，应通知车辆乘务员人工核对风压；连接恢复后，司机恢复客车列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。

武局《行规》：地面GSM-R设备发生故障，向司机发布的调度命令，采用列车无线调度通信设备发布、转达或采用人工书面递交方式。

武局《行规》：地面GSM-R设备发生故障，仅影响调度命令无线传送功能时，向司机发布的调度命令，按规定采用列车无线调度通信设备发布、转达或采用人工书面递交方式。

武局《行规》：区间卸车时，须停妥防溜后摘开车辆分卸。

武局《行规》：区间卸车时，禁止摘开车辆分卸。

武局《行规》：内燃机车牵引列车在区间停电卸车时，应在列车进入区间停车后停电。

武局《行规》：内燃机车牵引列车在区间停电卸车时，应在列车进入区间前停电。

武局《行规》：电气化区段除抢险救灾外，原则上电力机车不担当敞车卸车的牵引任务。采用电力机车担当牵引任务进入区间卸车时，列车到达卸车地点后停车，司机必须对列车实施停车保压。