武局《行规》：有列检作业场车站（不含）至长大下坡道区段间的各站始发或进行摘挂作业的列车，不进行列车自动制动机持续一定时间的全部试验，不填发制动效能证明书

武局《行规》：对车辆抱闸区间停车的货物列车，确认为抱闸故障时，进行抱闸相关处理后，列车按限速（ ）运行至前方站。

武局《行规》：对车辆抱闸区间停车的货物列车，由司机对预报抱闸车辆进行确认（单班单司机值乘的列车，有列检作业场的车站由列检作业场派人进行确认，无列检作业场的车站由车站派人进行确认），确认车辆无抱闸迹象的，列车正常运行；确认为抱闸故障时，要（ ）。

武局《行规》：旅客列车车辆抱闸停车后，司机除按规定向车站值班员（列车调度员）报告外，还要将停车原因及相关情况通知车辆乘务员。

武局《行规》：司机接到车辆抱闸通知后，使用（ ）停车，并将有关情况及时报告车站值班员或列车调度员。

武局《行规》：直供电旅客列车途中发生客车供电系统故障时，司机根据车辆乘务员的要求，做好列车送电配合工作。

武局《行规》：在列车始发站或机车换挂站，直供电机车发生故障时应积极处理、维持运行。

武局《行规》：在列车始发站或机车换挂站，直供电机车发生故障时应更换机车。

武局《行规》：直供电旅客列车途中发生机车故障时，司机应及时报告车站值班员（列车调度员），不能向列车供电时，司机还应通知列车乘务员。

武局《行规》：直供电旅客列车途中发生机车故障时，司机应及时报告车站值班员（列车调度员），报告内容应包括（ ）等情况；不能向列车供电时，司机还应通知车辆乘务员。

武局《行规》：发生机车综合无线通信设备（CIR）与货车列尾装置主机通信异常或受无线电干扰不能建立“一对一”连接或不能查询列车尾部风压时，无须下发调度命令。