武局《行规》：新造机车、检修机车出入厂（段）、集团公司间调拨机车附挂回送时应附挂( )货物列车

武局《行规》：运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度<在自动闭塞区间不超过（ ）km/h>运行至前方站，停车处理或请求更换机车。

武局《行规》：运行途中，遇（ ）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度（在自动闭塞区间不超过20km/h）运行至前方站，停车处理或请求更换机车。

武局《行规》：根据线路实际，为保证行车安全，宜万线等高坡（坡度大于13‰）区段正线接触网不宜采用降弓通过，确有困难时，降弓距离不宜超过（ ）m。

武局《行规》：需电力机车降弓通过的故障地段，应纳入运行揭示调度命令，机务段需向相关乘务员传达清楚，供电段按规定设置降、升弓标志。

武局《行规》：需电力机车长期（24h及以上）降弓通过的故障地段，应纳入运行揭示调度命令，机务段需向相关乘务员传达清楚，供电段按规定设置降、升弓标志。

武局《行规》：发现接触网故障，判明仍能降弓运行时，列车调度员应向后续列车发布降弓通过故障地点的运行揭示调度命令。

武局《行规》：发现接触网故障，判明仍能降弓运行时，列车调度员应向后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令。

武局《行规》：发现接触网故障，判明仍能降弓运行时，应（ ），并通知车站值班员（列车调度员）和供电调度员

武局《行规》规定列车运行途中，司机接到受电弓挂有异物通知时，应立即降弓、停车，报告车站值班员（列车调度员）

武局《行规》：受电弓挂有异物，司机现场检查发现受电弓滑板及托架有损伤或接触网有异状时，应及时报告车站值班员（列车调度员），司机经检查确认不能继续运行时，应立即请求登顶作业