武局《行规》：电力机车、动车组故障，采用电力机车救援，通过接触网分相区时，被救援电力机车、动车组应降弓

武局《行规》：旅客列车在到发线上进行技术检查时，机车乘务员在连挂机车前，仅确认机次防护信号

武局《行规》：旅客列车在到发线上进行技术检查时，关于防护信号设置位置说法正确的是：（ ）

武局《行规》：旅客列车在到发线上进行技术检查时，关于防护信号设置位置说法正确的是：（ ）

武局《行规》：旅客列车在到发线上进行技术检查时，可不安设脱轨器，但须设置防护信号。

武局《行规》：使用安全防护信号时，列车到达后机车不能及时入段或转线时，应停于警冲标内方（不得影响固定脱轨器使用）。机车后部距离车列端部不足20m时，应（ ）

武局《行规》：使用安全防护信号时，列车到达后机车不能及时入段或转线时，应停于警冲标内方（不得影响固定脱轨器使用）。机车后部距离车列端部不得少于（ ）m

武局《行规》：使用安全防护信号时，列车到达后机车不能及时入段或转线时，应停于警冲标内方（不得影响固定脱轨器使用）。

武局《行规》：摘换机车的无调中转列车及利用本务机车进行列车自动制动机试验的列车检修作业时，列车首尾车辆应插设红旗（夜间为红灯）防护，可不安设脱轨器。

武局《行规》：不摘换机车的无调中转列车及利用本务机车进行列车自动制动机试验的列车检修作业时，列车首尾车辆应插设红旗（夜间为红灯）防护，可不安设脱轨器。

武局《行规》：车辆检查人员在站内线路上检查、修理、整备车辆时，必须在列车（车列）首端来车方向的左侧钢轨上，安设带有脱轨器的固定或移动信号进行防护