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《操规》规定机车司机在运行中应严格遵守每百吨列车重量换算闸瓦压力限制速度，列车限制速度，线路、桥隧、信号容许速度，道岔、曲线及各种临时限制速度，以及LKJ速度控制模式设定的限制速度的规定
《操规》规定机车司机在运行中必须严格执行( )的“十六字令”
《操规》规定列车制动机试验时，司机应（ ）
《操规》规定简略试验为制动主管达到规定压力后，自阀减压100kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过（ ）kPa。
《操规》规定自阀减压( )kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解
《操规》：在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀（ ），列车不得发生自然缓解。
自阀施行最大有效减压（制动主管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa），对列车制动机进行 ( )试验，以便检车员检查列车制动机，要求不发生紧急制动
自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa；手柄移至运转位后，全列车须在 ( )内缓解完毕。
自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过( )
自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行( )试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解
