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单选题
《操规》：装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法
单选题
《操规》：列车运行中，发现（ ）等异常情况时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施。
单选题
《操规》：列车运行中，发现制动主管压力急剧下降、波动，空气压缩机不工作或长时间泵风不止，列尾装置发出制动主管压力不正常报警等异常情况时，应（ ）
单选题
《操规》：单机被迫停在调谐区内时，司机须立即在调谐区外使用短路铜线短接轨道电路，向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因。
单选题
《操规》：单机（包括双机、专列回送的机车，下同）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于（ ）m
单选题
《操规》：单机（包括双机、专列回送的机车，下同）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于15m，在轨道电路调谐区内使用短路铜线短接轨道电路
单选题
《操规》：单机（包括双机、专列回送的机车，下同）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于5m
单选题
《操规》规定施行紧急制动时，列车未停稳，仅严禁移动自阀手柄。
单选题
《操规》：施行紧急制动时，柴油机不得停机，电力机车不得断主断路器、降弓，动力制动应处在使用状态
单选题
《操规》：施行紧急制动时，应迅速将自阀手柄推向紧急制动位，并立即解除机车牵引力
