相关题目
《操规》:列车或单机停留时,不准停止柴油机、劈相机的工作,并保持制动状态。
《操规》:列车或单机停留时,不准停止柴油机、劈相机及空气压缩机的工作,并保持制动状态。
《操规》:当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时,装有列尾装置的列车,司机应采取列尾装置主机排风制动措施使列车停车,停车前适当撒砂。
《操规》:当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时,有车辆乘务人员值乘的列车,司机迅速通知车辆乘务人员,使用车辆紧急制动阀停车
《操规》:当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时,紧急制动可以同步投入动力制动的机车,司机应立即使用常用制动,并将动力制动投入达到最大值,在确认动力制动发挥作用后,使用单阀缓解制动缸压力至151kPa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。
《操规》:当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时,紧急制动可以同步投入动力制动的机车,司机应立即使用紧急制动,并将动力制动投入达到最大值,在确认动力制动发挥作用后,使用单阀缓解制动缸压力至150kPa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。
《操规》:多机牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;需要解除动力制动时,根据前部机车的通知,前部机车先解除,后部机车后解除(装有重联线和同步装置机车运行时除外)。
《操规》:多机牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;需要解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除(装有重联线和同步装置机车运行时除外)。
《操规》:需要缓解时,应先解除动力制动,再缓解空气制动。
《操规》:需要缓解时,应先缓解空气制动,再解除动力制动。
