由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车

《统规》：若因机车故障在中间站或入段检修时，自机车修竣时起为接班乘务员所属段的支配机车。

《统规》：若因机车故障在继乘站或入段检修时，自机车修竣时起为接班乘务员所属段的支配机车。

《统规》：若因机车故障在继乘站或入段检修时，自机车修竣时起为接班乘务员所属段的（ ）。

《统规》：段交接—机车到达终点站后入段时，入段前为上班乘务员所属段的支配机车，入段后为接班乘务员所属段的支配机车。

《统规》：段交接—机车到达继乘站后入段时，入段前为上班乘务员所属段的配属机车，入段后为接班乘务员所属段的配属机车。

《统规》：段交接—机车到达继乘站后入段时，入段前为上班乘务员所属段的支配机车，入段后为接班乘务员所属段的支配机车。

《统规》：段交接—机车到达继乘站后入段时，入段前为上班乘务员所属段的支配机车，入段后为接班乘务员所属段的支配机车。

《统规》：站交接—自机车乘务员继乘站出发时起至到达下一个继乘站时止，为值乘乘务员所属段的支配机车。

《统规》：站交接—自机车到达乘务员继乘站时起至到达下一个继乘站时止，为值乘乘务员所属段的配属机车。

《统规》：站交接—自机车到达乘务员继乘站时起至到达下一个继乘站时止，为值乘乘务员所属段的支配机车。