电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（ ）m的安全距离

为防止列车运行中长时间使用空气制动造成车辆闸瓦过热，导致列车制动力下降，使用空气制动时一次制动后走行距离不得超过2000米

为防止列车运行中长时间使用空气制动造成车辆闸瓦过热，导致列车制动力下降，使用空气制动时一次制动后走行距离不得超过（ ）米

SS6B型机车车顶电器高压绝缘检测装置不能判断绝缘状态部件的有（ ）

HXD3C（HXD3CA）型机车车顶电器6A绝缘检测不能判断绝缘状态的有（ ）<每次检测只完成一端受电弓>

HXD3型机车车顶电器6A绝缘检测不能判断绝缘状态部件的有（ ）

HXD1型机车车顶电器6A绝缘检测不能判断绝缘状态部件的有（ ）

车顶绝缘检测装置因机车主断路器以后部件与主变压器次边绕组串联，由于主变低压侧直接接地，因此无法判断该部分部件绝缘状态

车顶绝缘检测装置因机车主断路器以后部件与主变压器原边绕组并联，由于主变低压侧直接接地，因此无法判断该部分部件绝缘状态

车顶绝缘检测装置通过对高压电压互感器二次侧施加交流电压，判断机车主电路绝缘状态

车顶绝缘检测装置通过对高压电压互感器二次侧施加直流电压，判断机车网侧绝缘状态