关于列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，下列说法正确的是（ ）

监控装置带距应急处理流程：LKJ语音提示“空转”、“滑行”时，必须在运行前方第一架信号机处（半自闭、自动站间闭塞区段在进站信号机处）进行“车位确认”

监控装置带距应急处理流程：运行中因轮径误差导致的距离误差时，首先切换速度通道：按压【设定】键后，直接按压数字键（ ），选择【确认】，切换至另一个速度通道

监控装置带距应急处理流程：站内停车发生滑行时：其他列车在地面出站信号机200米前停车，未过标时以不超过（ ）km/h的速度将列车拉过标后立即停车

监控装置带距应急处理流程：站内停车发生空转时，站内停车后重新设定监控装置开车

监控装置带距应急处理流程：站内停车发生空转时，开车后在出站信号机处进行校距

监控装置带距应急处理流程：站内停车发生滑行时，开车后在出站信号机处进行校距

监控装置带距应急处理流程：站内停车发生滑行时，站内停车后重新设定监控装置开车

监控装置带距应急处理流程：站内停车发生滑行时—旅客列车必须按“机车停车位置标”停车；其他列车在地面出站信号机（ ）米前停车

监控装置带距应急处理流程：LKJ语音提示“空转”、“滑行”时，必须在运行前方第一架信号机处（半自闭、自动站间闭塞区段在预告（接近）信号机发码点）进行“车位确认”，并及时进行校距

监控装置带距应急处理流程：无论发生空转或滑行带距（ ）米以内，半自闭、自动站间闭塞区段在预告信号机发码点前20米（自动闭塞区段在通过信号机）处使用一次【自动校正】键进行距离校正