《技规》：动车组以外的旅客列车应安装列尾装置。特殊情况下，无法安装或使用列尾装置时，应制定具体办法

列车区间被迫停车应急处置流程：可能妨碍邻线时，无车辆乘务员值乘的列车，司机在列车头部、副（随乘）司机在列车尾部附近线路上点燃火炬，并对邻线来车方向短路轨道电路

列车区间被迫停车应急处置流程：可能妨碍邻线时，无车辆乘务员值乘的列车，司机在列车头部、副（随乘）司机在列车尾部附近邻线上点燃火炬，并对邻线来车方向短路轨道电路

列车区间被迫停车应急处置流程：列车区间被迫停车可能妨碍邻线，发现邻线有列车开来时，应首先鸣示紧急停车信号（ ），显示停车手信号

电化区段上车顶处理故障流程：下车顶撤除防护时先取下钢轨端接地线，再撤除接触网端接地线

电化区段上车顶处理故障流程：挂、取接地线时必须站在线路道心，以防止误挂邻线触电或车辆伤害。

电化区段上车顶处理故障流程：挂、取接地线时必须站在线路外侧，以防止误挂邻线触电或车辆伤害。

电化区段上车顶处理故障流程：下车顶撤除防护时先取下接触网端接地线，再撤除钢轨端接地线

电化区段上车顶处理故障流程：上车顶作业要求是（ ）

双线区间反方向行车作业流程：双线区间反方向行车出站信号机不能开放时，应使用 （ ）闭塞法行车

行车安保设备故障应急处理流程：双线区间反方向行车进站后恢复正常线路运行时：应停车或将速度控制在该站侧线最低限速以下重新对LKJ进行设定