为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于( )mm

运行中车辆抱闸处理流程：货物列车车辆抱闸区间停车处理后，将故障检查及处置情况报告列车调度员或车站值班员，按限速（ ）运行至前方站停车

运行中车辆抱闸处理流程：当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按80km/h限速

运行中车辆抱闸处理流程：机车乘务员接到或发现有旅客列车车辆制动关门情况，但无《制动效能证明书》时，不得盲目开车

运行中车辆抱闸处理流程：机车乘务员接到或发现有旅客列车车辆制动关门情况，但无《旅客列车制动关门限速证明书》时，不得盲目开车

运行中车辆抱闸处理流程：运行中接到车站或其他相关人员的车辆抱闸、旅客列车接到列车调度员（车站值班员）“客车疑似抱闸”的通知后，立即采取降速运行措施

运行中车辆抱闸处理流程：运行中接到车站或其他相关人员的车辆抱闸、旅客列车接到列车调度员（车站值班员）“客车疑似抱闸”的通知后，立即采取常用减压措施停车

运行中车辆抱闸处理流程：确认车辆为抱闸故障时，应（ ）

运行中车辆抱闸处理流程：手制动机闸链松开为制动状态，反之为缓解状态

运行中车辆抱闸处理流程：手制动机闸链松开为缓解状态，反之为制动状态

运行中车辆抱闸处理流程：车辆制动缸活塞杆伸出时为缓解状态，活塞杆缩回时为制动状态