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188.风力发电机组偏航电机编码器是一种测量电机旋转角度的传感器, 可以将机械运动转换成( ) 信号并传输给风力发电机组主控系统。
187.风力发电机组 ( ) 和 ( ) 供电可以做到无缝切换,后备电源损 坏,电网正常时,可以依靠电网供电正常顺桨。
186.后备电源是在电网掉电的情况下,给变桨系统供电,满足低电压穿 越及变桨系统安全顺桨的要求,后备电源通常采用超( ) 和( )。
185.变桨系统驱动器作为电动变桨系统的核心部件之一,在整个系统运 行过程中发挥重要作用,风机正常运行过程中按照主控的位置指令控制变 桨电机运行到设定的( ) 位置,在风机故障情况下驱动变桨电机运行到 位置。
184.变桨距风力发电机组在出现台风等极端大风天气时,可以使叶片处 于( ) 位置使整个机组受力情况极大改善,避免大风损害机组。
183.风力发电机组偏航系统驱动装置一般由( ) 、( ) 、传动齿轮、 轮齿间隙调整机构等组成。
182.风力发电机组偏航系统一般是由 ( ) 、( ) 、( ) 、偏航计 数器、纽缆保护装置、偏航液压回路等部分组成。
181.风力发电机组主动偏航指的是采用 ( ) 或 ( ) 拖动来完成对风 动作的偏航方式。主动偏航的有多种形式,如阻尼式偏航系统、带有偏航 制动器的固定式偏航系统、软偏航系统、阻尼自由偏航系统和可控自由偏 航系统等。
180.风力发电机组齿轮箱油温低于 ( ) 时,电加热器启动,当油温上升超过( ) 时,电加热器停止工作。
179.液压站本体检查包括有无漏油、液压管有无 ( ) ,电气接线端子 有无松动。
