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简答题

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89.造成道岔方向不良的原因有哪些?(高级实训)

答案：⑴忽视对道岔的整体维修,造成道岔前后方向不顺;⑵铺设位置不正确,随弯就弯;⑶加重钢轨及其零件磨损,作业方法不合理,硬性凑合支距和轨距,造成各接续部不圆顺;⑷曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良;⑸捣固不实,使线路出现坑洼;⑹道砟不良、穷实不好,降低道床阻力;⑺钢轨及其零件联结不好,导致方向不正。

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86.道岔各部轮缘槽深度为48mm,日常维修标准为不小于( )。(中级理论)

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5.曲线整正的基本原理中四条基本原理的内容是什么?(初级实训)

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58.拨道大甩弯时,看道人最好距离拨道人( )左右。(初级理论)

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14.线路经常维修的基本作业包括起道、拨道、清筛道砟等。( )(初级理论)

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29.在白天使用的移动减速信号用( )表示。(初级理论)

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123.当道岔后两股轨道平行,且两平行股道的直线间距不大于5.0m 时,道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。( ) (高级、理论)

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89.无缝线路缓冲区钢轨接头,必须使用10.9级高强度螺栓。( ) (中级、理论)

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71.同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于( )。(中级理论)

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63.轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。( ) (中级、理论)

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32.什么是无缝线路的伸缩区?(初级实训)

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89.造成道岔方向不良的原因有哪些?(高级实训)

答案：⑴忽视对道岔的整体维修,造成道岔前后方向不顺;⑵铺设位置不正确,随弯就弯;⑶加重钢轨及其零件磨损,作业方法不合理,硬性凑合支距和轨距,造成各接续部不圆顺;⑷曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良;⑸捣固不实,使线路出现坑洼;⑹道砟不良、穷实不好,降低道床阻力;⑺钢轨及其零件联结不好,导致方向不正。

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29.在白天使用的移动减速信号用( )表示。(初级理论)

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B. 绿色圆牌

C. 红色圆牌

D. 黄色方牌

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123.当道岔后两股轨道平行,且两平行股道的直线间距不大于5.0m 时,道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。( ) (高级、理论)

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