206. 多旋翼遥控状态下动力失效处理方法不正确的是?

解析：选项A中提到了在有伞的情况下可以尽量让多旋翼飞行器跌落在无人位置，这是一种应对动力失效的方法；选项B提到了在接地瞬间前将油门收至最小，这是为了减小着陆时的冲击力，保护飞行器和周围环境；而选项C中提到了一般六旋翼要尽快切断动力输出，因为不能保持姿态，这是错误的。事实上，在动力失效的情况下，应该尽量保持动力输出，以维持飞行器的稳定姿态，避免失控坠毁。

生动例子：想象一下你在玩遥控飞行器，突然飞行器的电池没电了，这时候你应该怎么做呢？如果你选择了A，那就是在有伞的情况下让飞行器安全降落；如果你选择了B，那就是在飞行器接近地面时减小油门，减小着陆时的冲击力；但如果你选择了C，那就是错误的，因为在动力失效的情况下，应该尽量保持动力输出，以保持飞行器的稳定。