A、 6根
B、 7根
C、 9根
答案：B
A、 6根
B、 7根
C、 9根
答案：B
A. 升力与阻力的夹角
B. 飞行轨迹与水平面的夹角
C. 阻力与重力的夹角
A. 油门位置不在最低位.油门熄火开关打开.混控设置打开
B. 油门位置不在最低位.遥控器未对频.混控设置打开
C. 飞机未插电池.油门位置不在最低位.遥控器未对频
A. 当地的地方时
B. 北京时
C. 世界协调时
A. 出现短暂的机头上仰变化
B. 经历诱导阻力减小的过程，需要减小动力
C. 需要增大迎角以保持相同的升力系数
A. 2000mAh，30C
B. 20000mAh，5C
C. 8000mAh，20C
A. 增大
B. 减小
C. 先减小后增大
解析：这道题考察的是无人机飞行员向前推杆时飞机的迎角会发生什么变化。迎角是指飞机机身与风向之间的夹角，是飞机飞行中非常重要的参数之一。
当无人机飞行员向前推杆时，飞机的迎角会减小。这是因为向前推杆会使飞机的机头向下倾斜，导致飞机的机身与风向之间的夹角减小，即迎角减小。
举个生动有趣的例子来帮助理解：想象一下你在玩模拟飞行游戏，当你向前推杆时，飞机的机头会向下倾斜，这时飞机的迎角就会减小，就好像你在控制飞机往下俯冲一样。
所以，答案是B:减小。
A. 绝对不得飞入;
B. 符合目视气象条件方可飞入;
C. 按照国家规定经批准后方可飞入
A. 奖叶直径 10in，螺距 45in，顺时针旋转的螺旋桨
B. 奖叶直径 10mm，螺距 4.5mm，逆时针旋转的螺旋桨
C. 奖叶直径 10in，螺距 4.5in，逆时针旋转的螺旋桨
A. 6根
B. 7根
C. 9根
A. 升力突然大大增加，而阻力迅速减小
B. 升力突然大大降低，而阻力迅速增加
C. 升力和阻力同时大大增加
