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民航CAAC及无人机考证理论题库
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民航CAAC及无人机考证理论题库
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399.( ) 主要指执行任务过程中实现动作的时间点、方式和方法,设定机会航点的时间节 点、飞行高度、航速、飞行姿态以及配合载荷设备的工作状态与模式,当无人机到达该航点 时实施航拍、盘旋等飞行任务。 [1 分]

A、 任务分配

B、 载荷规划

C、  目标分配

D、

E、

F、

G、

H、

I、

J、

答案:C

解析:解析:王晓彬 审核中 177 页,应该为 C

民航CAAC及无人机考证理论题库
894.飞机在飞行时,升力方向是[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90f4-41d9-c091-003987170300.html
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128. 多旋翼飞行器如果重新组装后,不需要校准哪些传感器?
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389.( ) 限制了航迹在垂直平面内上升和下滑的最大角度。 [1 分]
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847.对起飞降落安全性造成不利影响的是[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90df-7c6c-c091-003987170300.html
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710.悬停状态下,多旋翼飞行器单个旋翼形成[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90a2-46ca-c091-003987170300.html
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507.在下列参数中,影响涡桨发动机工作寿命的主要是[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9043-06bc-c091-003987170300.html
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376.关于“飞行管理 ”不正确的是[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-55eb-8d94-c091-003987170300.html
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400.航迹优化是指航迹规划完成后,系统根据无人机飞行的 对航迹进行优化处理,制定出适合无人机飞行的航迹。 [1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-55f6-d4e6-c091-003987170300.html
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164.平飞可用燃油量与所装总燃油量有关,然而,每次飞行,所装总燃油量并不完全一样, 也不可能完全用于平飞。起飞前发动机地面工作.离地并增速爬升至预定高度.下滑着陆等, 都要消耗燃油。还要扣除存留在油箱和管道中的不可用油量,还要留出的备份燃油量,以备 特殊情况的需要。 [1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-558b-2f25-c091-003987170300.html
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783.描述一个多轴无人机地面遥控发射机是“美国手 ”,是指[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90c2-d7bb-c091-003987170300.html
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题目内容
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单选题
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民航CAAC及无人机考证理论题库

399.( ) 主要指执行任务过程中实现动作的时间点、方式和方法,设定机会航点的时间节 点、飞行高度、航速、飞行姿态以及配合载荷设备的工作状态与模式,当无人机到达该航点 时实施航拍、盘旋等飞行任务。 [1 分]

A、 任务分配

B、 载荷规划

C、  目标分配

D、

E、

F、

G、

H、

I、

J、

答案:C

解析:解析:王晓彬 审核中 177 页,应该为 C

民航CAAC及无人机考证理论题库
相关题目
894.飞机在飞行时,升力方向是[1 分]

A.  与相对气流速度垂直

B.  与地面垂直

C.  与翼弦垂直

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90f4-41d9-c091-003987170300.html
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128. 多旋翼飞行器如果重新组装后,不需要校准哪些传感器?

A.  GPS

B.  磁罗盘

C.  气压计

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001118-1651-1594-c091-003987170300.html
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389.( ) 限制了航迹在垂直平面内上升和下滑的最大角度。 [1 分]

A.  最小转弯半径

B.  最大俯仰角

C.  最大转弯半径

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-55f1-7cac-c091-003987170300.html
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847.对起飞降落安全性造成不利影响的是[1 分]

A.  稳定的逆风场

B.  跑道上的微冲气流

C.  稳定的上升气流

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90df-7c6c-c091-003987170300.html
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710.悬停状态下,多旋翼飞行器单个旋翼形成[1 分]

A.  正锥体。

B.  平面。

C.  倒锥体。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90a2-46ca-c091-003987170300.html
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507.在下列参数中,影响涡桨发动机工作寿命的主要是[1 分]

A.  发动机的排气温度

B.  发动机滑油温度

C.  发动机转速

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9043-06bc-c091-003987170300.html
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376.关于“飞行管理 ”不正确的是[1 分]

A.  在一个划定的管制空域内,可由两个空中交通管制单位负责空中交通管制

B.  通常情况下,民用航空器不得飞入禁区和限制区

C.  民用航空器未经批准不得飞出中华人民共和国领空

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400.航迹优化是指航迹规划完成后,系统根据无人机飞行的 对航迹进行优化处理,制定出适合无人机飞行的航迹。 [1 分]

A.  最大转弯半径和最小俯仰角

B.  最小转弯半径和最大俯仰角

C.  最大转弯半径和最大俯仰角

解析:首先,让我们来理解一下航迹优化的概念。航迹优化是指在完成航迹规划后,系统对无人机飞行的航迹进行进一步的优化处理,以确保无人机能够按照最佳的路径飞行,达到效率最大化和飞行安全的目的。

在这道题中,我们需要选择正确的选项来描述航迹优化中需要考虑的因素。选项A提到了最大转弯半径和最小俯仰角,选项B提到了最小转弯半径和最大俯仰角,选项C提到了最大转弯半径和最大俯仰角。

在航迹优化中,我们通常会考虑最小转弯半径和最大俯仰角。最小转弯半径是指无人机在飞行过程中能够完成的最小转弯半径,这可以帮助无人机在空间中更灵活地转弯,避免碰撞或者飞行路径不合理。最大俯仰角是指无人机在飞行过程中能够俯仰的最大角度,这可以帮助无人机在飞行过程中更好地适应各种飞行任务的需求。

因此,正确答案是B选项:最小转弯半径和最大俯仰角。这些因素的考虑可以帮助系统制定出适合无人机飞行的航迹,提高飞行效率和安全性。

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164.平飞可用燃油量与所装总燃油量有关,然而,每次飞行,所装总燃油量并不完全一样, 也不可能完全用于平飞。起飞前发动机地面工作.离地并增速爬升至预定高度.下滑着陆等, 都要消耗燃油。还要扣除存留在油箱和管道中的不可用油量,还要留出的备份燃油量,以备 特殊情况的需要。 [1 分]

A.  5%-10%

B.  10%-15%

C.  5%-15%

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783.描述一个多轴无人机地面遥控发射机是“美国手 ”,是指[1 分]

A.  右手上下动作控制油门或高度

B.  左手上下动作控制油门或高度

C.  左手左右动作控制油门或高度

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