A、 桨毂在承受由桨叶传来的很大离心力的同时，在挥舞面及摆振面都要承受较小的交变载荷。
B、 桨毂的各个铰都必须带有轴承，轴承的工作条件良好。
C、 桨毂将传递和承受旋翼的拉力.离心力及挥舞.摆振.变距的交变力矩。
答案：C
A、 桨毂在承受由桨叶传来的很大离心力的同时，在挥舞面及摆振面都要承受较小的交变载荷。
B、 桨毂的各个铰都必须带有轴承，轴承的工作条件良好。
C、 桨毂将传递和承受旋翼的拉力.离心力及挥舞.摆振.变距的交变力矩。
答案：C
A. 飞行记录本
B. 飞机适航证书
C. 驾驶员执照或合格证
A. 飞行器顶部
B. 飞行器中心
C. 飞行器尾部
A. 气温随高度不变
B. 气温、湿度的水平分布均匀
C. 空气具有强烈的垂直混合
A. 会
B. 不会
C. 可能会
A. 逆风起飞，旋翼相对气流速度增大，单位时间内流过旋翼的空气质量增加，旋翼产生的拉 力小，则起飞载重量减小。
B. 顺风起飞，为了避免尾桨打地，悬停高度较高，地面效应减弱，所以载重量将增大。
C. 起飞场地的标高高.气温高，则空气密度小，发动机功率降低，同时，单位时间内流过旋 翼的空气质量减小，旋翼效能降低。因此，起飞最大载重量要减小。
A. 预先规划，最优航迹规划算法
B. 航迹规划，最短航迹规划算法
C. 实时规划，快速航迹规划算法
A. 相同
B. 相反
C. 有时相同有时相反
A. 光圈固定
B. 快门固定
C. ISO 固定
A. 航线(航向)、高度、次序和进出点
B. 航线(航向)、高度、次序
C. 航线(航向)、高度
A. 白天风由山谷吹向山坡;
B. 山谷风是由于海陆差异而形成的热力环流;
C. 气流越山而过，称为山风
解析：这道题考察的是关于山谷风的知识。山谷风是指在山谷中形成的一种风，通常在白天出现。现在让我来详细解析每个选项：
A: 白天风由山谷吹向山坡 - 这个说法是正确的。在白天，太阳照射山谷，使得山谷内的空气受热膨胀，形成上升气流。因此，山谷风会从山谷吹向山坡。
B: 山谷风是由于海陆差异而形成的热力环流 - 这个说法不正确。山谷风是由于山谷内部的热力效应形成的，与海陆差异无关。
C: 气流越山而过，称为山风 - 这个说法不准确。气流越过山脉时，会形成另一种风，称为山风，而不是山谷风。
因此，正确答案是A。
