A、 旋翼直径越大则拉力越大
B、 旋翼直径越大则悬停诱导速度越大
C、 旋翼直径越大则桨盘载荷越小
答案:B
A、 旋翼直径越大则拉力越大
B、 旋翼直径越大则悬停诱导速度越大
C、 旋翼直径越大则桨盘载荷越小
答案:B
A. 操纵性与此无关
B. 操纵性增强
C. 操纵性减弱
A. AIL (左.右移动) RUD (左右水平旋转)
B. AIL (左右水平旋转) RUD (左右移动)
C. AIL (前后移动) RUD (上.下移动)
A. 得到机长的允许
B. 取得运营人的同意
C. 取得空中交通管制单位的许可
A. 航线运输执照
B. 私照
C. 商照
A. 回到原平衡状态的趋势
B. 继续偏离原平衡状态的趋势
C. 保持偏离后的平衡状态
A. 传感器安装方向错误
B. 螺旋奖安装错误
C. 地面站舵机正反向设置错误
A. A类
B. B类
C. C类
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析:
A. 第(1)种
B. 第(2) 种
C. 第(3) 种
A. 地面站-遥控器-飞机
B. 飞机-遥控器-地面站
C. 地面站-飞机-遥控器
A. 直升机从垂直离地到 1-3 米高度上悬停,然后保持一定的状态沿预定轨迹增速,并爬升到 一定高度的过程。
B. 直升机从垂直离地到 3-5 米高度上悬停,然后保持一定的状态沿预定轨迹增速,并爬升到 一定高度的过程。
C. 直升机从垂直离地到 1-3 米高度上悬停,然后保持一定的状态沿预定轨迹增速,并爬升到 20 米高度的过程。