前束值过大或过小，均会使行驶阻力增大，加速轮胎的磨损。

好的，我们来分析一下这道判断题。 题目：前束值过大或过小，均会使行驶阻力增大，加速轮胎的磨损。 答案：正确 ### 解析： **前束值**（Toe）是指车辆两个前轮在静止状态下的相对位置。具体来说： - **前束值为正**（Toe-in）：两前轮前端距离小于后端距离。 - **前束值为负**（Toe-out）：两前轮前端距离大于后端距离。 - **前束值为零**：两前轮前端和后端距离相等。 ### 前束值对车辆的影响： 1. **行驶阻力**： - **前束值过大**（过度的Toe-in）：会导致前轮向外侧偏转，增加滚动阻力，使车辆在行驶时需要更大的驱动力来克服这种阻力。 - **前束值过小**（过度的Toe-out）：会导致前轮向内侧偏转，同样会增加滚动阻力，使车辆在行驶时需要更大的驱动力来克服这种阻力。 2. **轮胎磨损**： - **前束值过大**：前轮向外侧偏转，轮胎外侧边缘会承受更多的压力，导致外侧边缘磨损加剧。 - **前束值过小**：前轮向内侧偏转，轮胎内侧边缘会承受更多的压力，导致内侧边缘磨损加剧。 ### 示例： 假设你有一辆汽车，前束值设置不当： - 如果前束值过大（过度的Toe-in），当你开车时，前轮会向外侧偏转，就像你在走路时脚尖向外撇一样。这样会导致轮胎外侧边缘磨损更快，同时车辆行驶时感觉不稳，需要更大的力量来保持直线行驶。 - 如果前束值过小（过度的Toe-out），前轮会向内侧偏转，就像你在走路时脚尖向内撇一样。这样会导致轮胎内侧边缘磨损更快，同时车辆行驶时也会感觉不稳，需要更大的力量来保持直线行驶。 ### 结论： 因此，前束值过大或过小都会增加行驶阻力，并加速轮胎的磨损。所以，这道题的答案是正确的。