21.一个向前打开的铰链式门将驾驶舱和客舱分开，在紧急情况下(驾驶舱快速释压)此门可以从-方向强行打开.( )

6.调节空气活门由-控制( )

5.双组件失效时，由-保证驾驶舱和客舱通风( )

4.-情况组件流量控制活门自动关闭( )

3.组件流量控制活门-( )

2.在组件内，引气会-次经过主热交换器( )

1.热空气来源于-( )

100.座舱增压在人工方式时，飞行员通过增压控制面板上的电门来控制-，从而控制座舱高度.( )

98.在两个热空气总管之间，装有一个热空气交输活门，该活门通常在-位置，当一个热空气活门失效时，活门 A.( )

97.当区域控制器通道 1 和 2 都失效的时候，组件提供固定的组件出口温度:-( )

96.起飞时，当推力手柄达到或者超过爬升推力，同时机轮速度达到或者超过-，冲压空气进口和出口翼片关闭.( )