32.下列说法正确的是-( )

　在正常情况下，FD1 在 PFD2 上显示 FMGC1 的指令，FD2 在 PFD1 上显示 FMGC2 的指令;

　在正常情况下，FD1 在PFD1 上显示FMGC2 的指令，FD2 在PFD2 上显示FMGC1 的指令;

　在正常情况下，FD1 在PFD1 上显示FMGC1 的指令，FD2 在 PFD2 上显示 FMGC2 的指令;

　在正常情况下，FD2 在 PFD1 上显示 FMGC1 的指令，FD1 在 PFD2上显示 FMGC2 的指令;

正确答案：C

飞机理论知识题库

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3.每个 LGCIU 控制一个完整的起落架循环，并在每个起落架收起后或失效时自动转换.以上说法( )

99.着陆时，一旦起落架受压，同时速度达到或者大于 70 海里时冲压空气进口和出口翼片关闭，当速度小于 70 海里后翼片立即打开.正确与否:-( )

89.若果货舱货物允许，通过关闭货舱隔离活门可使座舱高度上升率减至最小.这句话是否正确:-( )

58.当地面接通低压地面起源车且所有舱门关闭时，如果水上迫降按钮在开位，座舱形成压差.正确与否:-( )

35.增压系统在人工方式工作时，飞行员通过增压控制面板上的电门来控制人工马达从而控制座舱高度，人工方式优先于所有其他方式.这是-( )

100.当飞机接收到来自地面的信息(COMPANY_MSG)时,信息以绿色显示并伴有1秒的蜂鸣声:( )

78.只要有一个ADS中心被连接，ADS状态就从预位变为连接:( )

67.在海上和遥远地区的主要通讯方式是CNS/ATM:( )

92.FL250 以下，FMGS(飞行管理引导包线系统)计算的是经济巡航速度而不是经济巡航马赫.( )

88.FMGC 优化功能包括:起飞，进近和复飞速度(F(收襟翼速度)，S(收缝翼速度)，绿点，进近速度);爬升和下降阶段的最佳目标速度(经济爬升/下降速度);巡航阶段的最佳目标马赫数(巡航马赫);用于信息目的的最佳飞行高度层;从巡航飞行高度层下降到目的地机场的最佳下降剖面.( )