相关题目
单选题
61.刹车失去的操作:-如果选择了自动刹车:-刹车脚蹬踩下;如果没有刹车:-反推最大,刹车脚蹬松开,防滞前轮转弯关,刹车脚蹬踩下,最大 1000PSI;如果任无刹车:-停留刹车使用.-( )
单选题
57.重力放起落架后要将起落架手柄放下的原因:-使起落架指示面板上的 UNLK(开锁)灯熄灭;预防在 ECAM 轮页面上出现起落架控制信息和在 ECAM 上出现起落架未放下警告;由于系统故障未知,当重力放轮系统复位时,尽量减小起落架在地面收上的危险.-( )
单选题
51.飞行中在速度 300 海里选择起落架手柄放下,起落架一直在 280kt 之前受一个安全活门的保护不会放下.-( )
单选题
50.当无线电高度小于 750ft,N1 小于 75%或襟翼手柄卡位在 3 位时;或者在任何高度下,襟翼手柄在全位时,而轮( )子未放下,轮子没有放下警告会发生.-
单选题
47.方向舵脚蹬脱开扭的作用是脚蹬控制的前轮转弯被脱开.-( )
单选题
44.当使用自动刹车时,无论是否使用反推,飞机的减速率是一样的.-( )
单选题
37.自动刹车工作是由地面扰流板升起指令的.( )
单选题
27.LGCIU 从探测器接收减震支柱压缩和伸长的信息.( )
单选题
16.刹车脚蹬只有全偏转时,才可获得全刹车性能.( )
单选题
14.正常刹车系统使用绿液压系统的压力,备用刹车系统使用由液压储压器积聚的蓝液压系统的压力.以上说法-( )
