14.在正常法则，当所有的保护有效时，自动驾驶在下列情况下断开:( )

7.只有 APU 引气时，不允许使用大翼防冰-( )

92.在滑行中检查刹车，在方向舵踏板上施加刹车压力，应检查刹车压力指示器为零.-( )

73.当设置停留刹车时，不能使用脚踏板进行刹车，因为这时正常刹车被停留刹车断开了.-( )

69.起飞最大刹车温度(刹车风扇(关))300℃.-( )

67.在座舱高度超限情况下(如果座舱高度等于座舱高度超极限值+1750ft;最大 14350ft)，客舱灯光亮(取决于CIDS/CAM 程序)，并且不管”安全带”和”禁烟”选择电门位置如何，”禁止吸烟”灯，”系好安全带”灯和”出口”标志灯亮.-( )

61.刹车失去的操作:-如果选择了自动刹车:-刹车脚蹬踩下;如果没有刹车:-反推最大，刹车脚蹬松开，防滞前轮转弯关，刹车脚蹬踩下，最大 1000PSI;如果任无刹车:-停留刹车使用.-( )

57.重力放起落架后要将起落架手柄放下的原因:-使起落架指示面板上的 UNLK(开锁)灯熄灭;预防在 ECAM 轮页面上出现起落架控制信息和在 ECAM 上出现起落架未放下警告;由于系统故障未知，当重力放轮系统复位时，尽量减小起落架在地面收上的危险.-( )

51.飞行中在速度 300 海里选择起落架手柄放下，起落架一直在 280kt 之前受一个安全活门的保护不会放下.-( )

50.当无线电高度小于 750ft，N1 小于 75%或襟翼手柄卡位在 3 位时;或者在任何高度下，襟翼手柄在全位时，而轮( )子未放下，轮子没有放下警告会发生.-

47.方向舵脚蹬脱开扭的作用是脚蹬控制的前轮转弯被脱开.-( )