A、 按压侧杆上的 TAKE_OVER 按钮;
B、 按压 FCU 上的 AP 按钮;
C、 加在侧杆上的力超出了一定的极限(通过方向舵脚登断开仅在地面可用)，另 A+B
答案：C
A、 按压侧杆上的 TAKE_OVER 按钮;
B、 按压 FCU 上的 AP 按钮;
C、 加在侧杆上的力超出了一定的极限(通过方向舵脚登断开仅在地面可用)，另 A+B
答案：C
A. 水平引导指令;
B. 垂直引导指令;
C. 航向引导指令;
D. 航迹引导指令.
A. 以 0.2g 抖振裕度可以达到的最大高度;
B. 以最大爬升推力飞机能保持 350 英尺/分钟的爬升率的最大高度;
C. 能以高于绿点和低于 VMO/MMO 的速度飞行的最大高度;
A. 降水;
B. 冰晶，干冰雹;
C. 闪电.
A. 0.5 马赫;
B. 0.6 马赫;
C. 0.7 马赫
A. 前货舱;
B. 后货舱;
C. 散货舱
A. 机翼;
B. 中央部位;
C. 可配平水平安定面;
D. 以上全部
A. FMGS不能提供ATC所要求的参数;
B. FMGS正准备答复ATC的协商要求;
C. DCDU指令打印且打印正在进行
A. 大速度保护工作;
B. 迎角 AOA 保护生效，达到保护迎角+1º;
C. 迎角大于 25º 或俯角大于 13º 或坡度角大于45º;
D. A+B+C
A. POST(航后);
B. CRURRENT(当前);
C. A+B
