如遇调车机车压越信号机或滞留在脱轨器与列车之间、待检修车辆停放在脱轨器控制保护区域以外等特殊情况，作业者应在询问调车作业计划后，将防护号志临时设置在车辆车端来车方向的右侧后，方可开始作业。

距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分（ ）m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；

电气化铁路相关从业人员所在单位（）至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。

为保证电气化铁路沿线有关人员人身安全，新建电气化铁路在牵引供电设备送电前（）天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。

电气化铁路区段各车站给水线、电力机车整备线和动车组整备线，在分段绝缘器内侧( )m处应设安全区域标志

站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设白底黑字“高压危险”并有（）的警示标志。

一般不应带负荷断电和接电，必须断开导线时应（）。

有关接触网隔离开关操作规定下现说法正确的是( )。

在高压线路附近工作时，应先检查与高压线的距离是否符合规定，若不符合，要采取（）的措施。

电气设备及其带动的机械部分需要修理时，不准在运转中拆卸修理，必须在停电后切断设备电源，取下熔断器，挂上“禁止合闸，有人工作”的标示牌，并（）后，方可进行工作。

距牵引供电设备2m范围内不得出现（）等现象。