710.涂装作业时,设备外敞面应设置的警戒区、警戒线、警戒标志。未经许可,不得入内

52.高速铁路工程应采用先进、成熟、科学的检测手段,质量数据必须真实可靠,全面反映工程质量状况,所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定,质量检测人员必须具有相应的资格。

51.在摊铺机前必须有专人负责对运输车洒落的混合料及泥斑进行清扫。

50.路基结构三要素指高度、宽度、边坡坡度

49.使用水泥混凝土抹干机时,应确保抹平机的叶片光洁平整,并处于同一水平面,其联接螺栓应紧固不松动,并在无负荷状态下起动。电缆要有专人收放,确保不打结,不砸压,如发现有异常现象应立即停机检查。

48.沥青摊铺时横向接缝应离桥梁伸缩缝50㎝以外,不允许设在伸缩缝处,以确保伸缩缝两边路面表面的平顺。

47.土工合成材料铺设的允许偏差:搭接宽度+50mm,竖向间距±30mm,上下层接缝错开距离±50mm。

46.SBS改性沥青具有很好的耐高温、抗低温能力;较好的抗车辙能力,在国内高等级公路、城市干道和机场跑道等的广泛应用。

45.路基工程应作为结构物来施工。应将地基处理.路基填筑.基床表层.边坡防护.支挡结构.路基排水及沉降观测等作为系统工程施工,严格按照工程质量标准进行管理。

44.路基支挡结构工程应按《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)进行分部、分项、检验批划分。

43.开始碾压前,应加满水;在水箱的水喷完前,应及时加水,加水应在已冷却的成型路面上进行,切忌由于缺水而发生粘轮现象,粘轮导致的拉痕严重影响路面的外观和质量。