701.生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训,取得特种作业操作资格证书,方可上岗作业

61.当天施工完毕后,第二天要继续施工时,应立即切除接头并用水车冲洗干净,第二天开始施工前,接头处必须用乳化沥青涂抹。

60.铺设土工格栅的路堤边坡下承层表面应整平、压实,清除表面坚硬凸出物,并适量洒水湿润。

59.清除淤泥或处理空穴时,应查明地质情况,采取保证人员和机械安全的防护措施。

58.路基施工机械进场前,应对作业场地进行平实,可直接进行机械作业。

57.碾压时,各区段交接处应互相重叠压实,纵向搭接长度不得小于2m,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于2m。

56.变形的定义是指基础设施在竖直方向产生的变形,包括下沉和隆起,向下为正,向上为负。

55.SBS改性沥青混合料的压实是保证沥青上面层质量的重要原则,在保持碾压温度并在不出现推移的前提下尽可能早压,碾压按紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行。

54.支档防护施工时应由专人进行监测,发现异常,立即停工,等待无异常后方可施工。

53.为防止路面被烫平板拉毛,在开始摊铺时必须加热足够的时间,保证烫平板的温度不低于70℃。

52.高速铁路工程应采用先进、成熟、科学的检测手段,质量数据必须真实可靠,全面反映工程质量状况,所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定,质量检测人员必须具有相应的资格。