673.当设备需要进行涂装作业和动火作业时,应先进行涂装作业

89.接触网拉线基础与下锚支柱基础平面位置应符合设计要求,下锚拉线的下锚环方向应在支柱基础中心与拉线基础中心连线上。

88.预应力锚索施工应先造孔.装索.注浆,再做承压板(或桩.柱),最后进行张拉封孔。在锚固工程施工初期,应进行预应力锚索锚固试验,锚固试验的数量不少于总量的2%。

87.高速铁路路基的工后沉降达不到设计要求时,严禁进入轨道工程施工工序。

86.碾压作业段的起始点应有标志,最好插旗表示,以避免出现漏压现象。

85.支撑渗沟开挖深度超过3m时,应加设支撑;开挖后应立即回填,防止雨水浸泡基坑,危及人身和行车安全。

84.地基处理时,应对影响范围内的既有建(构)筑物和设备进行监测,发现异常及时采取措施。

83.路基中线、高程及路基横断面各部尺寸应符合设计要求,其测量精度及误差应符合客运专线铁路测量暂行规定。

82.片石规格、强度应符合设计要求及《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)有关规定。

81.抗滑桩、接触网基础开挖桩口应设防止地表水流入的设施及防止坠物的护栏;人员上下应有安全可靠的设施,不得携带任何工具、材料;孔上下必须设掩蔽所,起吊时应明确联系信号,统一指挥。

80.砂类土每层填筑压实厚度不宜超过30cm,每层最小填筑压实厚度不应小于15cm;碎石类土和粗砾土填料的最大粒径不宜大于20cm。