作业方案审核通过后不得擅自调整，作业过程中遇特殊情况确需调整时，应由施工（维修）负责人研判风险并批准。

配砟车作业时，作业方向前端（）范围内不得站人

普速铁路防洪、外部环境巡查作业须（）人及以上进行，并设专职现场防护员。

现场防护员应站立于距作业群体（）范围内，站立位置应选择来车方向、便于瞭望、能及时通知并确认作业人员下道情况的适当地点。

安排作业时应尽可能减少分组，每名驻站联络员负责联络的作业组，一般不得超过（）个。

驻站联络员向现场防护员发出确报时，如联系不上时，驻站联络员必须立即向（）汇报。

（）是营业线施工工务安全监督的主体责任单位

工务作业项目分为“上道作业项目、（）、线下作业项目、特殊作业项目”四类。

跨车间联合作业时，（）是编制、提报联合施工（维修）作业计划的主体，将配合车间（部门）的计划纳入本车间“一体化”管理。

跨车间联合作业时，异地抽调车间应安排（）现场带班作业。

施工作业方案应依据施工方案编制，实行“（）”。