173.工程项目部应根据三级公司制定的工程项目安全质量管理制度,结合项目实际和建设单位要求,细化安全质量管理()。( )

193.运营状态斜拉索的安全系数不应小于2.5。

192.铁路桥梁墩台施工时应按设计要求设置永久性高程沉降观测点,并在施工完成、架梁前和竣工验交前进行观测。

191.墩顶及安装挂篮前梁段的托架或支架,应经过设计计算和加载预压。

190.明挖基础基坑顶有动载时,坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道。

189.锚具进场应进行外观、硬度检验和锚固能力试验。

188.五级以上风力时,应停止动火作业;当遇到雷雨、高温和六级及以上大风等恶劣天气时,应停止高处露天作业.脚手架安拆及起重吊装等作业。

187.绑扎承台钢筋前,应该核实承台高程及每根桩埋入承台长度并修整基面;当采用基桩顶主筋伸入承台连结时,承台底层钢筋网越过桩头处不得截断。

186.钢结构钢材应按同一厂家、同一材质、同- -板厚、同一出厂状态,每10个炉(批)号抽验一组试件。若为探伤钢板,应抽取每种板厚的10% (至少一块)进行超声波探伤。

185.钢抱箍法是墩柱上安装圆形钢抱箍,抱箍上安装支架,施工荷载通过承重梁传递至抱箍,利用抱箍与墩柱的摩擦力传递至墩柱的施工方法。

184.现浇梁桥设置预拱度时应考虑的因素有:设计提供的结构预拱度;支架在荷载作用下的弹性变形;支架在荷载作用下的非弹性变形;支架基础在荷载作用下的非弹性沉陷;由砼收缩及温度变化而引起的挠度。