8.客舱男/女乘务员托举姿势错误的是( )。
答案解析
解析:
首先,理解问题的背景和关键点:题目考察的是乘务员在执行托举动作时应遵循的正确姿势。
接下来,我们逐一分析选项:
A选项(手臂上举物品时应姿势优雅):这个描述是正确的。乘务员在托举物品时,确实需要保持姿势的优雅和专业,以展现良好的职业素养。
B选项(如整理行李架或拿取高处物品需踮脚时,禁止出现因为垫脚尖,脚后跟脱离鞋跟的情况):这个描述也是正确的。在踮脚时保持脚跟与鞋跟的接触,有助于维持平衡和稳定,避免摔倒或物品掉落。
C选项(托举物品时应五指张开,尽可能拿稳物品):这个描述是错误的。在托举物品时,五指张开并不是最佳的方式,因为这样可能无法提供足够的稳定性和控制力。正确的方式应该是使用手掌和手指的合力,以“掌托”或“怀抱”的方式托举物品,以增加稳定性和安全性。
D选项(托举物品时,以不堵塞过道为宜):这个描述是正确的。在客舱内托举物品时,需要确保不会堵塞过道,以保持乘客的通行畅通和紧急情况下的疏散能力。
综上所述,C选项中的“托举物品时应五指张开,尽可能拿稳物品”是错误的托举姿势,因为五指张开并不能提供最佳的稳定性和控制力。
因此,答案是C。
相关知识点:
客舱托举忌五指张姿势怪
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30、请按顺序填写:机组成员的应急生存训练中水上迫降训练内容至少包括驾驶舱的( )、机组的( )、对旅客的( )和客舱的( )、救生衣的( )、救生绳的使用、组织旅客和机组登上救生筏或者滑梯救生筏。( )
29、在飞机上担任客舱乘务员的人员,应当通过局方按照本规则批准的训练大纲训练并经合格证持有人检查合格。在按照本规则运行时,应当持有现行有效的( )和合格证持有人颁发的( )。
28、新机型和新职位上的运行经历要求,在获得运行经历时,机组成员应当符合的规定描述正确的是( )。
27、机组成员的差异训练,某一具体型别飞机的所有改型的差异训练,可以包括在该飞机的( )、( )、( )、( )和定期复训中。( )
26、机组成员的应急生存训练,在7600米(25000英尺)以上高度的飞行中服务的机组成员,应当接受下列那些内容的教育( )。
25、对于新招聘的机组成员,提供至少40个计划小时数的基础教育地面训练,该训练至少包括下列内容:( )。
24、在中途过站停留时,如果乘坐该飞机的旅客仍停留在飞机上,合格证持有人应当遵守的规定描述正确的是( )
23、合格证持有人允许旅客携带手提行李登机时,应当按照其运行规范内规定的手提行李程序,对每个旅客的手提行李进行检查,以控制其( )、( )和( )。如果旅客的手提行李超过合格证持有人运行规范内手提行李程序规定的允许量,则该旅客不得登机。
22、合格证持有人不得为客舱乘务员安排,客舱乘务员也不得接受超出以下规定的累积飞行值勤时间限制:任一日历年,( )小时的( )。
21、合格证持有人不得为客舱乘务员安排,客舱乘务员也不得接受超出以下规定的累积飞行值勤时间限制:任一日历月,( )小时的( )。
