127.下列哪些人员可以进入驾驶舱,但并不限制机长为了安全而要求其离开驾驶舱的应急决定权。CCAR-121第545条(a)款
答案解析
解析:
A. 机组成员 - 机组成员是飞行操作不可或缺的一部分,他们需要进入驾驶舱执行职责,因此可以进入。同时,机长在必要时可以要求任何机组成员离开驾驶舱,以保障飞行安全。
B. 正在执行任务的局方监察员或者局方委任代表 - 这些人员代表民航局对飞行安全进行监管,根据规定,他们有权进入驾驶舱进行监察工作。然而,机长如果认为监察员或代表的在场会影响飞行安全,依然可以要求他们离开。
C. 得到机长允许并且其进入驾驶舱对于安全运行是必需或者有益的人员 - 此类人员可能包括维修工程师、航空公司的安全检查人员等,他们在特定情况下需要进入驾驶舱,且机长认为其进入对飞行安全运行有益。
D. 经机长同意,并经合格证持有人特别批准的其他人员 - 这通常指的是非常规情况下需要进入驾驶舱的人员,例如紧急情况下的医疗人员或其他支持人员。即便如此,机长仍保留要求这些人员离开的权利。
为什么选这个答案:
答案选ABCD,因为CCAR-121第545条(a)款规定,上述所有选项中的人员在满足一定条件下可以进入驾驶舱。然而,无论任何情况,机长都拥有最终的应急决定权,可以根据飞行安全的需要要求任何人员离开驾驶舱。这一点在每个选项中都有所体现,即不限制机长的应急决定权。因此,所有选项都是正确的。
相关知识点:
多类人员可进驾驶舱有规定
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29、乘务长在航空器运行期间,服从机长指挥,保持与飞行机组、客舱机组、安保组成员的( )并向机长汇报。
28、乘务长对客舱工作进行( ),组织、监督、协调客舱机组成员在执行航班任务中按手册要求履行程序和标准,合理分工,评估和记录客舱机组表现。
27、乘务长主要履行客舱管理的职责,其职责包含但不限于对飞行全程中正常运行、不正常情况和( )情况下执行、协调客舱程序负有全面责任
26、客舱乘务员在任一连续的12个日历月内未能在可服务的同一种机型上完成要求的( )个航段飞行的,视为失去该机型近期经历,应当重新建立近期经历
25、客舱乘务员应于前12个日历月之内,在局方按照CCAR-121部批准的可服务的同一种机型上,至少已飞行( )个航段,方可在此机型上担任客舱乘务员。
24、客舱乘务员在满足和确保( )的前提下,可以为旅客提供适当的服务。如遇有颠簸或其他不正常、不安全的情况,客舱乘务员可以调整、删减服务程序,或不提供服务。
23、客舱乘务员收集旅客反馈信息、航班运行中的信息和客舱设备信息,并向( )汇报。
22、客舱乘务员需遵守法律法规和合格证持有人政策,按照合格证持有人手册程序开展工作,保障机上乘员( )。
21、客舱乘务员是保障飞行运行安全的人员之一,主要职责是保证客舱( )
20、客舱乘务员具备执行合格证持有人正常、不正常和应急情况下的程序以及操作航空器机型设备、系统的( )和力量。
