47.对于飞行值勤期的终止地点所在时区与机组成员的基地所在时区之间时差少于6个小时的，除仅实施全货物运输飞行的公司以外，如机组成员飞行值勤期和主备份已达到( )个连续日历日，不得安排机组成员在第( )个日历日执行任何飞行任务，但是前续航班导致的备降情况除外。( )

选项解析：

A. 3 - 这个选项意味着如果机组成员的飞行值勤期和主备份达到3个连续日历日，就不能安排飞行任务。但这与实际运行规定不符，通常规定的连续工作日数会更多以确保飞行安全。

B. 4 - 这个选项表示如果机组成员的飞行值勤期和主备份达到4个连续日历日，那么在第5个日历日不得安排飞行任务。这符合部分航空公司的规定，旨在保障机组成员有足够的休息时间。

C. 5 - 如果选C，则意味着机组成员在连续工作5天后，在第6天不能执行飞行任务。这通常比实际的规则更加严格，因为4天的高强度工作后，人员就需要休息。

D. 6 - 如果是6个连续日历日，那么意味着机组成员可以在较长的时间内连续工作，这通常不符合航空安全规定，因为长时间工作会导致疲劳累积，影响飞行安全。

为什么选BC：

根据多彩航空客舱题库的这道题目，正确答案是BC，意味着如果机组成员的飞行值勤期和主备份达到4个连续日历日，那么在第5个日历日不得安排飞行任务。这个规定是为了确保机组成员有足够的休息时间，防止疲劳驾驶，保障飞行安全。选项B符合大多数航空公司关于连续工作日和强制休息日的规定，而C选项虽然也提到了休息日，但是它基于5个连续工作日，这与题目的要求不符。A和D选项提出的连续工作日数要么太短不利于保障安全，要么太长容易导致疲劳累积。因此，B是正确的答案。