AFC系统采用封闭式票务管理模式，使用（ ）将车站站厅公共区划分为付费区和非付费区。

供电设备运作及维修、抢险组织由电调统一指挥。

作业区域同时包含车场线和正线、配线的部分线路时（主要作业地点在车场），此类施工按T类计划申报。

路票作为行车凭证不得随意涂写、撕毁，填写如有添字增句、错误或涂改时应用划线更正法更改。

工作井范围内的施工，施工请销点登记由就近车站根据施工通告办理。车站仅做登记，不对施工过程及行为进行把控，由施工负责人自行负责。

每项施工有且只有1名施工负责人。

总人解的命令含义：当进路接近区段显示占用状态时，需要解锁进路，才能使用总人解，经延时解锁后，进路方能解锁。

出发时刻的报点时机为：列车尾部越过出站信号机。

在车站、分区所、主变电所、控制中心等范围内不影响行车的施工统称为C类施工。

行调发布调车方式人工办理进路时，人员进入轨行区，无须向行调申请。

ISCS采用三级管理、两级控制结构。