单选题
168.燃料电池电动汽车( )是以燃料电池系统作为单一动力源或者燃料电池系统与()系统作为混合动力源的电动汽车。
A
抽水蓄能
B
气压储能
C
可充电储能
D
液压储能
答案解析
正确答案:C
解析:
好的,让我们来详细解析这道题目。
### 题目背景
燃料电池电动汽车(FCEV)是一种使用燃料电池作为主要或辅助动力源的电动汽车。燃料电池通过氢气和氧气的化学反应产生电能,为车辆提供动力。为了提高车辆的性能和效率,有时会将燃料电池与其他储能系统结合使用。
### 选项解析
**A. 抽水蓄能**
- **解释**:抽水蓄能是一种大规模储能技术,通常用于电网调峰。它通过在电力需求低谷时将水从下水库抽到上水库,在电力需求高峰时释放水力发电。这种技术不适合应用于电动汽车,因为它的体积庞大、重量重,且响应速度慢。
- **排除理由**:抽水蓄能不适用于小型、移动的电动汽车。
**B. 气压储能**
- **解释**:气压储能是通过压缩气体储存能量的技术。当需要能量时,压缩气体可以驱动涡轮机或其他机械装置。虽然这种技术有一定的应用前景,但它在电动汽车中的应用并不常见,因为其能量密度较低,且系统复杂。
- **排除理由**:气压储能的能量密度和系统复杂性使其不适合电动汽车。
**C. 可充电储能**
- **解释**:可充电储能系统(如锂离子电池)是一种常见的电动汽车储能方式。它们可以通过外部电源充电,并在需要时释放电能。与燃料电池结合使用时,可充电储能系统可以提供瞬时高功率输出,提高车辆的加速性能和续航能力。
- **选择理由**:可充电储能系统与燃料电池结合使用,可以实现高效、灵活的能量管理,是目前最常用的技术方案。
**D. 液压储能**
- **解释**:液压储能是通过高压液体储存能量的技术。当需要能量时,高压液体可以驱动液压马达或其他机械装置。虽然这种技术在某些工业领域有应用,但在电动汽车中并不常见,因为其能量密度低,且系统复杂。
- **排除理由**:液压储能的能量密度和系统复杂性使其不适合电动汽车。
### 答案解析
正确答案是 **C. 可充电储能**。这是因为可充电储能系统(如锂离子电池)与燃料电池结合使用,可以实现高效、灵活的能量管理,提高电动汽车的性能和续航能力。这种组合在实际应用中已经得到了广泛验证和采用。
### 示例
想象一下,你有一辆燃料电池电动汽车。当你启动车辆时,燃料电池开始工作,提供持续的电能。但当你需要快速加速或爬坡时,仅靠燃料电池可能无法提供足够的瞬时功率。这时,可充电储能系统(如锂离子电池)可以迅速释放存储的电能,提供额外的动力。这样,车辆既能保持高效的能源利用,又能满足瞬时高功率的需求。
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