105.并联混合动力在起步时使用()。

好的，让我们来详细解析这道题目。 ### 题目背景 并联混合动力汽车（Parallel Hybrid Electric Vehicle, PHEV）是一种可以同时使用内燃机和电动机作为动力源的车辆。这种类型的混合动力系统允许发动机和电动机独立或共同工作，以提高燃油效率和减少排放。 ### 选项解析 **A. 发动机驱动** - **解释**：在并联混合动力系统中，发动机可以在某些工况下直接驱动车辆。然而，在起步时，发动机通常不会立即启动，因为发动机在低速时效率较低，且启动时会产生较大的油耗和排放。 - **适用情况**：发动机驱动通常用于高速巡航等工况，而不是起步时。 **B. 电机驱动** - **解释**：电机在低速时具有高扭矩输出，能够迅速提供动力，使车辆平稳起步。此外，电机在低速时的效率较高，能耗较低，因此在起步时使用电机驱动是更合理的选择。 - **适用情况**：电机驱动适用于起步、低速行驶等工况。 **C. 功能驱动** - **解释**：这个选项表述不明确，可能是出题者的笔误或者是一个干扰项。在并联混合动力系统中，并没有“功能驱动”这一概念。 - **适用情况**：不适用。 **D. 停机滑行** - **解释**：停机滑行是指车辆在不需要动力的情况下，关闭发动机，利用惯性滑行。这种模式通常用于减速或下坡等工况，而不是起步时。 - **适用情况**：适用于减速、下坡等工况，而不是起步时。 ### 为什么选择 B. 电机驱动 - **原因**：电机在低速时具有高扭矩输出，能够迅速提供动力，使车辆平稳起步。此外，电机在低速时的效率较高，能耗较低，因此在起步时使用电机驱动是更合理的选择。 - **示例**：想象一下，你在红绿灯前停车，当绿灯亮起时，你踩下油门，车辆会立即响应，这是因为电机迅速提供了所需的扭矩，使车辆平稳加速。如果此时使用发动机驱动，不仅响应速度慢，还会增加油耗和排放。