97.根据 GB/T31484-2015 混合动力乘用车用功率型蓄电池按照6.5.1进行工况循环测试时，总放电能量与电池初始能量的比值达()时，计量放电容量和5s放电功率。

好的，让我们来详细解析这道题。 ### 题目背景 GB/T31484-2015 是中国国家标准，专门针对混合动力乘用车用功率型蓄电池的性能测试方法。其中，6.5.1 条款描述了工况循环测试的具体要求。 ### 题目解析 题目要求在进行工况循环测试时，当总放电能量与电池初始能量的比值达到某个特定值时，需要计量放电容量和5秒放电功率。 ### 选项分析 - **A. 300**：这个数值表示总放电能量是电池初始能量的300倍。这个数值相对较小，不太符合实际测试的要求。 - **B. 500**：这个数值表示总放电能量是电池初始能量的500倍。虽然比300大，但仍然不够高。 - **C. 700**：这个数值表示总放电能量是电池初始能量的700倍。这个数值已经比较大，但仍然不是最终答案。 - **D. 1000**：这个数值表示总放电能量是电池初始能量的1000倍。这是标准中规定的具体数值，确保测试能够充分反映电池的性能。 ### 为什么选择 D 根据 GB/T31484-2015 标准，当总放电能量与电池初始能量的比值达到1000时，才进行放电容量和5秒放电功率的计量。这是因为： 1. **充分测试**：1000倍的放电能量可以确保电池在极端条件下的性能得到充分测试。 2. **标准规定**：标准中明确规定了这个数值，以确保所有测试结果的一致性和可比性。 ### 示例 假设一个电池的初始能量为1000瓦时（Wh），那么在进行工况循环测试时，当总放电能量达到1000 * 1000 = 1,000,000瓦时（即1兆瓦时）时，才会进行放电容量和5秒放电功率的计量。