55.目前，燃料电池电动汽车上广泛使用的是()。

好的，我们来分析一下这道选择题。 ### 题目背景 燃料电池电动汽车（FCEV）是一种利用燃料电池将氢气和氧气转化为电能，从而驱动电动机的汽车。不同的燃料电池类型有不同的特点，适用于不同的应用场景。 ### 选项解析 **A. 质子交换膜燃料电池 (PEMFC)** - **工作原理**：PEMFC 使用质子交换膜作为电解质，氢气在阳极分解成质子和电子，质子通过膜到达阴极，与氧气反应生成水，电子则通过外部电路产生电流。 - **优点**： - 启动速度快，可以在几秒钟内达到工作温度。 - 工作温度低（通常在80°C左右），适合车载应用。 - 功率密度高，体积小，重量轻。 - **应用**：广泛应用于乘用车、公交车等交通工具。 **B. 磷酸燃料电池 (PAFC)** - **工作原理**：PAFC 使用磷酸作为电解质，工作温度较高（约200°C）。 - **优点**： - 效率较高，可以达到40%以上。 - 对燃料的纯度要求较低。 - **缺点**： - 启动时间长，不适合快速启动的应用。 - 体积较大，重量较重。 - **应用**：主要用于固定式发电站和大型车辆。 **C. 熔融碳酸盐燃料电池 (MCFC)** - **工作原理**：MCFC 使用熔融碳酸盐作为电解质，工作温度更高（约650°C）。 - **优点**： - 效率高，可以达到50%以上。 - 可以直接使用天然气等燃料。 - **缺点**： - 启动时间非常长，不适合移动应用。 - 材料耐高温要求高，成本较高。 - **应用**：主要用于大型固定式发电站。 **D. 固体氧化物燃料电池 (SOFC)** - **工作原理**：SOFC 使用固体氧化物作为电解质，工作温度极高（约800°C）。 - **优点**： - 效率非常高，可以达到60%以上。 - 可以直接使用多种燃料。 - **缺点**： - 启动时间极长，不适合移动应用。 - 材料耐高温要求极高，成本非常高。 - **应用**：主要用于大型固定式发电站和工业应用。 ### 为什么选 A 从上述分析可以看出，质子交换膜燃料电池（PEMFC）具有启动速度快、工作温度低、功率密度高、体积小、重量轻等优点，非常适合用于燃料电池电动汽车。因此，目前燃料电池电动汽车上广泛使用的是质子交换膜燃料电池（PEMFC）。