16.增程式汽车属于()混合动力汽车。

好的，让我们来详细解析这道题目。 ### 题目背景 增程式电动汽车（Range-Extended Electric Vehicle, REEV）是一种特殊的混合动力汽车。它的主要特点是使用电动机驱动车辆，而内燃机（通常是小型发动机）仅用于发电，不直接参与驱动车辆。 ### 选项解析 **A. 串联** - **定义**：在串联式混合动力系统中，内燃机不直接驱动车轮，而是通过发电机将机械能转换为电能，再由电动机将电能转换为机械能驱动车轮。 - **特点**：动力传输路径是“内燃机 → 发电机 → 电动机 → 车轮”。 - **示例**：宝马i3增程版就是一个典型的串联式混合动力汽车。它使用一个小型汽油发动机作为增程器，只负责给电池充电，而不直接驱动车轮。 **B. 并联** - **定义**：在并联式混合动力系统中，内燃机和电动机都可以直接驱动车轮，两者可以单独或同时工作。 - **特点**：动力传输路径是“内燃机 → 车轮”和“电动机 → 车轮”。 - **示例**：丰田普锐斯的部分版本就是并联式混合动力汽车。在低速行驶时，可以仅使用电动机；在高速行驶时，可以使用内燃机或两者同时工作。 **C. 混联** - **定义**：混联式混合动力系统结合了串联和并联的特点，既有串联式的发电功能，也有并联式的直接驱动功能。 - **特点**：动力传输路径是“内燃机 → 发电机 → 电动机 → 车轮”和“内燃机 → 车轮”。 - **示例**：通用汽车的雪佛兰沃蓝达（Chevrolet Volt）早期版本就是混联式混合动力汽车。在电池电量充足时，可以纯电行驶；当电池电量不足时，内燃机启动，既可以发电也可以直接驱动车轮。 **D. 串并联** - **定义**：串并联式混合动力系统与混联式类似，但更强调在不同工况下灵活切换串联和并联模式。 - **特点**：动力传输路径可以根据需要在“内燃机 → 发电机 → 电动机 → 车轮”和“内燃机 → 车轮”之间切换。 - **示例**：现代的一些插电式混合动力汽车（PHEV）可能采用这种设计，以优化不同驾驶条件下的性能和效率。 ### 为什么选A 增程式电动汽车的核心特点是内燃机不直接驱动车轮，而是通过发电机为电池充电，再由电动机驱动车轮。这完全符合串联式混合动力系统的定义。因此，正确答案是A。