11.按照动力系统结构形式划分，发动机和电动机两大动力总成的功率可以相互叠加输出，也可以单独输出指的是()。

好的，我们来详细解析一下这道题目。 ### 题目背景 题目要求根据动力系统的结构形式来判断一种特定类型的混合动力汽车。混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle, HEV）通常有三种基本类型：并联式、串联式和混联式。每种类型的动力传输方式不同，因此它们在性能和应用上也有所区别。 ### 选项解析 **A. 并联式** - **定义**：并联式混合动力汽车中，发动机和电动机都可以直接驱动车轮。车辆可以通过发动机、电动机或两者的组合来驱动。 - **特点**：发动机和电动机的功率可以同时输出，但不能单独输出。也就是说，两者必须一起工作才能驱动车辆。 - **示例**：丰田普锐斯早期型号就是并联式混合动力汽车的一个例子。 **B. 串联式** - **定义**：串联式混合动力汽车中，发动机不直接驱动车轮，而是通过发电机将机械能转换为电能，再由电动机使用这些电能来驱动车轮。 - **特点**：发动机和电动机不能同时直接驱动车轮，只能通过电动机来驱动。 - **示例**：雪佛兰沃蓝达（Chevrolet Volt）在纯电模式下是串联式混合动力汽车。 **C. 混联式** - **定义**：混联式混合动力汽车结合了并联式和串联式的优点。在这种系统中，发动机和电动机既可以单独驱动车轮，也可以同时驱动车轮。 - **特点**：发动机和电动机的功率可以相互叠加输出，也可以单独输出。这种灵活性使得混联式混合动力汽车在不同的驾驶条件下都能表现出色。 - **示例**：现代许多高性能混合动力汽车，如丰田普锐斯的最新型号，都是混联式混合动力汽车。 **D. 以上都不对** - **定义**：如果上述三种类型都不符合题目的描述，则选择这个选项。 - **特点**：这个选项通常用于排除其他选项，但在本题中显然不符合题意。 ### 为什么选C 题目中提到“发动机和电动机两大动力总成的功率可以相互叠加输出，也可以单独输出”。这一描述完全符合混联式混合动力汽车的特点。混联式混合动力汽车可以在不同的驾驶模式下灵活切换，既可以单独使用发动机或电动机，也可以同时使用两者来提高效率和性能。 因此，正确答案是 **C. 混联式**。