139.关于车轮转速传感器说法错误的是( )。

好的，我们来分析一下这道题的各个选项，并解释为什么选择 C 作为正确答案。 ### 题目背景 车轮转速传感器是汽车防抱死制动系统（ABS）中的重要部件，用于检测车轮的转速，从而帮助控制系统判断车轮是否即将抱死，以防止车辆失控。 ### 选项分析 **A. 车轮转速传感器用于测量汽车车轮的转速** - **解析**：这是正确的。车轮转速传感器的主要功能就是测量车轮的转速，为ABS系统提供必要的数据。 - **示例**：想象一下，当你在湿滑路面上紧急刹车时，车轮转速传感器会告诉ABS系统车轮是否开始打滑，从而调整制动力。 **B. 电磁式轮速传感器属于无源传感器** - **解析**：这也是正确的。电磁式轮速传感器通过感应磁场变化来测量车轮转速，不需要外部电源供电，因此是无源传感器。 - **示例**：电磁式轮速传感器通常安装在车轮附近，通过一个固定的磁铁和一个随车轮转动的齿圈来工作。当齿圈转动时，磁场变化被传感器检测到，从而计算出车轮转速。 **C. 轮速传感器常用类型是热敏电阻式** - **解析**：这是错误的。热敏电阻式传感器主要用于温度测量，而不是车轮转速测量。常见的车轮转速传感器类型包括电磁式和霍尔效应式。 - **示例**：热敏电阻式传感器通常用于测量发动机冷却液温度或进气温度，而不是车轮转速。车轮转速传感器则通过磁场变化或霍尔效应来测量转速。 **D. 常见的车轮轮速传感器其齿圈一般随车轮转动** - **解析**：这是正确的。车轮轮速传感器的齿圈通常固定在车轮上，随车轮一起转动，这样传感器才能准确地检测到车轮的转速。 - **示例**：想象一个齿轮固定在车轮上，随着车轮转动，齿轮上的齿会依次经过传感器，传感器通过检测这些齿的变化来计算车轮转速。 ### 为什么选择 C 作为正确答案 选项 C 错误地将热敏电阻式传感器列为常用的车轮转速传感器类型。实际上，热敏电阻式传感器主要用于温度测量，而车轮转速传感器通常使用电磁式或霍尔效应式传感器。