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新能源关键技术1200题
1,200
单选题

120.以下不属于线控制动系统优点的是( )。

A
结构简单,整车质量低
B
便于扩展和增加其它电控制功能
C
可以使用具有容错功能的车用网络通讯协议
D
存在控制系统及其电子设备的可靠性问题

答案解析

正确答案:D

解析:

好的,我们来分析一下这道题的各个选项以及为什么选择D作为正确答案。 ### 题目背景 线控制动系统(Brake-by-Wire, BBW)是一种通过电子信号而不是机械或液压连接来实现制动的系统。这种系统可以提高车辆的性能和安全性,但也有一些潜在的问题。 ### 选项分析 **A. 结构简单,整车质量低** - **解释**:线控制动系统通常采用电子和电动组件,减少了传统的机械和液压部件,因此结构相对简单,整车质量也较低。 - **是否属于优点**:是,这是一个明显的优点。 **B. 便于扩展和增加其它电控制功能** - **解释**:由于线控制动系统基于电子信号,可以很容易地与其他电子控制系统(如ABS、ESP等)集成,从而实现更多的功能。 - **是否属于优点**:是,这也是一个优点。 **C. 可以使用具有容错功能的车用网络通讯协议** - **解释**:线控制动系统可以使用先进的车用网络通讯协议(如CAN总线),这些协议通常具有容错功能,可以提高系统的可靠性和安全性。 - **是否属于优点**:是,这也是一个优点。 **D. 存在控制系统及其电子设备的可靠性问题** - **解释**:虽然线控制动系统有许多优点,但电子设备的可靠性问题是一个不容忽视的缺点。电子系统可能会受到电磁干扰、软件故障等问题的影响,导致系统失效。 - **是否属于优点**:不是,这是一个缺点。 ### 为什么选择D 题目要求选择“不属于线控制动系统优点”的选项。从上述分析可以看出,选项A、B、C都是线控制动系统的优点,而选项D描述的是一个缺点。因此,正确答案是D。 ### 示例 假设你有一辆传统汽车和一辆配备了线控制动系统的现代电动汽车: - **传统汽车**:制动系统主要依赖于液压系统,结构复杂,整车质量较高,扩展其他电控功能较为困难。 - **现代电动汽车**:制动系统采用线控制动技术,结构简单,整车质量轻,容易与ABS、ESP等系统集成,但需要特别关注电子设备的可靠性问题,以确保安全。 希望这个解析对你有所帮助!
新能源关键技术1200题

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