单选题
10.激光雷达以激光作为载波,激光是光波段电磁辐射,波长比微波和毫米波( )。
A
长
B
短
C
一样长
D
以上均不对
答案解析
正确答案:B
解析:
好的,我们来详细解析一下这道题。
### 题目背景
激光雷达(LIDAR, Light Detection and Ranging)是一种使用激光作为载波的遥感技术。激光属于光波段的电磁辐射,而微波和毫米波则属于无线电波段的电磁辐射。
### 选项分析
- **A. 长**:如果激光的波长比微波和毫米波长,那么激光的频率会更低。然而,实际情况并非如此。
- **B. 短**:如果激光的波长比微波和毫米波短,那么激光的频率会更高。这是正确的描述。
- **C. 一样长**:如果激光的波长与微波和毫米波一样长,那么它们的频率也会相同。然而,激光和微波/毫米波的频率明显不同。
- **D. 以上均不对**:如果以上选项都不对,那么我们需要重新考虑其他可能性。但根据电磁波谱的知识,B选项是正确的。
### 为什么选择B
激光的波长通常在几百纳米到几微米之间,而微波的波长在1毫米到1米之间,毫米波的波长在1毫米到10毫米之间。因此,激光的波长明显比微波和毫米波短。
### 示例
- **激光**:常见的激光波长有632.8纳米(红色激光)、532纳米(绿色激光)等。
- **微波**:常见的微波波长有2.4厘米(用于微波炉)。
- **毫米波**:常见的毫米波波长有1毫米(用于雷达和通信)。
通过这些具体的数值,我们可以清楚地看到激光的波长确实比微波和毫米波短。
### 结论
因此,正确答案是 **B. 短**。
相关题目
单选题
190.车载娱乐系统的远程控制功能可能带来的安全隐患是:( )
单选题
189.智能座舱系统的用户数据泄露通常是由于:( )
单选题
188.智能座舱信息安全中,预防数据篡改的主要手段是:( )
单选题
187.智能座舱的车载通信模块最容易受到以下哪种威胁:( )
单选题
186.智能座舱系统的数据备份功能通常通过以下方式实现:( )
单选题
185.防止智能座舱被黑客入侵的常用方法是( )
单选题
184.智能座舱中的远程更新功能主要用于:( )
单选题
183.车载娱乐系统连接互联网时,信息安全的主要风险是:( )
单选题
182.智能座舱中的用户数据通常保存在:( )
单选题
181.智能座舱中的数据保护协议主要针对:( )
