82.车辆的低速 CAN 系统，在低频情况下，为抗拒外来干扰，常选用( )。

好的，我们来详细解析一下这道题。 ### 题目背景 车辆的低速 CAN（Controller Area Network）系统是一种用于汽车内部通信的网络协议。CAN 总线可以分为高速 CAN 和低速 CAN，其中低速 CAN 通常用于传输速度较低、对实时性要求不高的信号，如车门状态、灯光控制等。 ### 干扰问题 在低频情况下，CAN 信号容易受到外界电磁干扰的影响，这些干扰可能来自发动机、电子设备等。为了保证通信的可靠性，需要采取措施来抵抗这些干扰。 ### 选项分析 **A. 双绞线** - **解释**：双绞线是由两根相互绝缘的导线按照一定密度互相缠绕在一起形成的电缆。这种结构可以有效减少电磁干扰，因为两根导线之间的电磁场会相互抵消，从而降低外部干扰的影响。 - **优点**：抗干扰能力强，成本相对较低。 - **适用场景**：广泛应用于各种通信系统，包括汽车的低速 CAN 系统。 **B. 标准线** - **解释**：标准线是指普通的单根导线，没有特殊的抗干扰设计。 - **缺点**：对外界电磁干扰的抵抗力较弱，容易受到干扰。 - **适用场景**：适用于对电磁干扰要求不高的场合。 **C. 屏蔽线** - **解释**：屏蔽线是在导线外层包裹一层金属屏蔽层，可以有效阻挡外部电磁干扰。 - **优点**：抗干扰能力非常强。 - **缺点**：成本较高，重量较大。 - **适用场景**：适用于对电磁干扰要求极高的场合，如医疗设备、精密仪器等。 **D. 阻尼线** - **解释**：阻尼线主要用于吸收和衰减高频信号，减少信号反射和振荡。 - **优点**：可以有效减少高频信号的干扰。 - **缺点**：对低频信号的抗干扰效果有限。 - **适用场景**：适用于高频信号传输，如射频通信等。 ### 为什么选择 A 在低速 CAN 系统中，双绞线是最常用的选择，因为它具有良好的抗干扰性能，同时成本相对较低。双绞线通过两根导线的相互缠绕，可以有效抵消外部电磁干扰，确保通信的可靠性和稳定性。 ### 示例 假设你在一辆汽车上安装了一个低速 CAN 系统，用于控制车窗和车灯。如果使用普通的标准线，可能会因为发动机的电磁干扰导致信号不稳定，车窗或车灯可能会出现异常。而使用双绞线，则可以有效减少这种干扰，确保车窗和车灯的正常工作。