2025年站区综合能力认证考试
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题目预览
反向行车时,如列车为全人工驾驶模式,车门与站台门无法联动开关,车站需配合司机在 PSL 处开关站台门,开门时应先开(),再开();关门时应先关(),再关()。
如发现站台门夹人夹物情况时,应遵循“()“的原则
单个门体出现故障,无法关闭的处置流程首先为乘降完毕后,将故障门体使用LCB切换到“()”状态。
消防管网或消防水箱跑水(未启泵时),消防泵房、喷淋泵房内均有两路进水,如发生管网跑水等紧急情况,请到现场关闭带有箭头标志的()进水阀门。
列车全人工模式下,车站人员添乘作业,其中要求列车进站前,呼唤“全人工驾驶,进站限速()”,司机收到后进行复诵。
站台门夹人夹物处置,站台人员对夹人夹物的站台门进行手动解锁处置,用手扒开门体,确保门体处于持续打开状态。将门体打到(),关注门体状态,防止门体关闭,保障自身及被夹乘客的安全。
降雪天气,车站出入口积雪结冰风险的主要应对措施是,通过铺洒防滑垫、泼洒融雪剂等方式便于乘客出行。
实施复位操作的区段,必须先确认区段内无列车占用且复位过程中无车驶入。
FAS主机接收到同一防火分区内,一只消报与一只手报或两只探测器同时报警,将FAS主机调为自动状态
水基型灭火器使用时,应垂直操作,必要时也可横卧或倒置。